GB 811摩托车乘员头盔标准

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一个头盔究竟是好是坏,我说了不算, 国家说话也不一定算. 但这个标准还是要制定出来的.所以现在国际上, 欧洲人说欧洲的标准,美国人说美国标准, 标准不一样,衡量出来的好坏自然也有不同. 目前国际上比较有权威性的标准主要有以下几个

1. 美国的DOT标准, 我想这个也是想买头盔的朋友最经常见的一个标志.

2. 欧洲的ECE标准, 又欧洲经济委员会制定并强制执行. 欧洲地区的进入许可证.

3. 美国的SNELL标准, 又美国第三方独立实验室制定的标准. 非go-vern-ment强制执行.但在业内有一定影响.

4. 中国GB标准, 说实话,制定的真的挺全面的,但没有企业执行,可惜啊

5. 日本的SG 和JIS 认证. 日本国内强制要求

6. 澳大利亚AS/NZ1698 认证.

以下着重介绍各位赛手在挑选头盔时,JS们最爱吹的三个认证.DOT,ECE,SNELL.

DOT 其实是美国交通部的缩写, 是美国go-vern-ment对于在本国销售的头盔的强制性要求. 总体上认证比较全面, 但在头部保护区面积上,相对于欧洲标准和中国标准 要求比较低. 比较有特点的是对于头盔进行了穿透性测试. 可以在某种程度上保护赛手的安全.

其实,美国人的态度绝对有问题, 所以导致了DOT认证先天上存在一些不组, 对于消费者也不够安全. 具体体现在以下几个方面.

1. DOT虽然是强制性认证, 但是这个是属于自我认证. 意思就是说, 你可以把东西送到美国进行检测, 也可以有工厂自行进行检测, 如果你

你相信头盔可以达到DOT标准,就可以在产品上贴DOT标志!!!!!!!!! 就是这点,让国内的一些企业钻了空子. 将很多没有达到DOT标准的头盔统统贴上了DOT的标签(在头盔后面下部)

2. DOT的穿透测试,是否有必要?? 在正常使用过程中,头盔的作用是吸收碰撞时候的能量,从而保护头部安全. 也可以理解为在安全范围内,头盔变形的越多,能量吸收的也就越多,从而也就更安全. 在出事故的时候,哪里有那么多的尖锐物体等着头盔去撞?? 现在国际上对于这个问题还在进行争论.

DOT标志在制作上没有统一的格式,再次鄙视老美自由散漫的无组织无纪律. 就是由 D.O.T 三个字母放在一个梯形的框框里组成.

另外有很重要的一点, 请大家务必要注意.
如果头盔后面贴DOT标志,那么他的佩带必定是双环的. 如果发现插扣,那一定是JS在骗你. 这个也是美国的, 但不是官方机构. 是为了纪念一个叫SNELL的同志的不幸逝世. 是独立的安全测试机构, 并制定了一套号称世界最专业的运动防护用品安全标准. 总体上来说, 虽然价格不贵但是认证相当不好通过. 安全有保证. 不太好的就是,目前国内市场上拿到这个标准的头盔基本都在2000以上.

chdahu

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结构杨工

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