我国轨道交通分级
随着各层次轨道交通规划和建设的快速推进，以及城市化与区域一体化发展的要求，轨道交通开始出现各种新的特征。首先是系统功能呈现多样化，轨道交通不仅承担区域中长途
客货运输和城市内部客运，还需要承担市域、都市圈及城镇密集地区的交通功能；其次是技
术标准的多样化，根据不同功能要求，出现了普通铁路、客运专线、高速铁路、城际铁路、
市郊铁路、城市地铁、轻轨、有轨电车等技术标准各异的轨道交通形式；第三是建设管理模
式的多样化，铁道部、地方政府、私人都有可能成为轨道交通建设、管理的主体；第四是轨
道交通已成为引导区域和城市空间发展的主导因素，以城市轨道交通引导城市空间的紧凑布
局，以区域轨道交通引导区域空间的集约化发展。
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